26日,鄭州市軌道交通港區至許昌市域鐵路工程(鄭州段)在鄭州航空港區06標段舉行開工典禮,其余標段(共11標段)也將于近日陸續開工。

航空港區至許昌市域鐵路工程(鄭州段),北起港區東北部的商貿商業次中心的港區北站,南端止于“雙鶴湖”片區的工業十路站,全長約35.20公里,共設車站17座。

該線路主要沿巢湖路(原龍中公路)、華夏大道、迎賓大道、機場、雍州路(航興路)敷設,出工業十路站后線路繼續向南敷設,接入港區至許昌市域鐵路許昌段。

中鐵十六局集團副總工程師周陽宗介紹,本次承建的港區至許昌市域鐵路工程(鄭州段)06標段,由于需下穿新鄭機場,施工難度最大,因此被稱為全線“咽喉”工程。

鄭州航空港區至許昌市域鐵路工程是中原城市群軌道交通網的骨干路線,全長約59公里,線路銜接新鄭機場、鄭州航空港區、長葛、許昌,貫穿中原城市群鄭州—許昌產業帶的核心區域,設計時速120公里。

根據行政邊界范圍,分鄭州段和許昌段兩段分別進行建設,該工程是國內第一條連接兩座城市核心區域的市域鐵路工程,計劃2020年9月底完成全線聯調。

繼25日地鐵3號線首座站點主體工程封頂之后,昨日建設方再次迎來好消息。昨日10時28分,3號線一期工程A2部分(非世界銀行貸款段)首臺盾構機在航海東路站南端頭始發,意味著地鐵3號線建設又前進了一大步。

據軌道公司工作人員介紹,地鐵3號線一期工程是我市首條利用世行貸款的項目,也是首條采用PPP模式運營的項目。一期工程共設21站,長25.5公里。

航海東路站是3號線一期工程最南端頭的車站,位于經開十七大街與經南三路交叉口附近。這次始發的區間為連接車輛段與正線車站的連接線,以后的運營車輛從此隧道段進入車輛段基地。

這段盾構區間由A2部分(非世界銀行貸款段)總承包單位中國建筑股份有限公司負責施工,采用的盾構機全長85米,開挖直徑6.46米,裝機總重500噸。盾構機將用約7個月時間依次穿越海馬汽車廠、經南三路、華夏大道、潮河、京港澳高速等到達車輛段盾構井吊出。

此次始發標志著非世行貸款部分區間隧道的建設拉開了序幕,整個3號線一期工程建設進入了快車道。